人人近四分之一的买卖，三分之一的海运石油皆得从马六甲海峡过。按理说，守着这条说念开云(中国)开云kaiyun·官方网站，沿岸的国度璷黫收点过路费，躺着皆能富得流油吧？
但你翻开舆图看，异事就来了。
守着这条黄金水说念的印尼、马来西亚、泰国，哪个不是海阔天际，条款优胜？为什么就偏巧输给了面积仅728简单公里的新加坡？
许多东说念主说，新加坡能赢，是因为地舆位置好。这话没错，但只说对了一半。
如若你是船主，开着一艘吃水十几米的万吨巨轮，满载着集装箱，从印度洋开进了马六甲海峡，船需要补给和齰舌，你会停哪?
🔘去印尼的廖内群岛？ 看着是近，但抱歉，那片水域洋流带来的泥沙，年年淤积，大船根底开不进去。
🔘去马来西亚的马六甲城？名字是响亮，历史也悠久。但你看舆图，它在海峡的北段，你从南方过来得多绕尽头长的距离，迟误技艺即是迟误钱。
这时候就不错看出新加坡的上风了，它不但偶合卡在马六甲海峡的中段，还有自然深水港，停几十万吨的巨轮轻残害松的。
但地舆位置好就一定能赢吗？那可偶然。老天爷发的好牌，也得有东说念主敢下注。
新加坡的地舆位置，那如实很牛，不外它真确运转升空是在1819年。
19世纪初，东南亚这片海上，荷兰东说念主是衰老，他们铁心了马六甲海峡大部分的口岸。英国东说念主看着眼红啊，他们的商船从印度要去中国，总是被荷兰东说念主雁过拔毛。
英国急疯了，必须在这条航路上插进一个钉子。
莱佛士这个狠东说念主，冒着跟荷兰开战的风险，选中了那时还仅仅个小渔村的新加坡。他赌的即是三点：
✔️水够深：能停泊英国最大的战船和商船。
✔️位置居中：不绕路，无缺堵截荷兰东说念主的航路。
✔️背靠马来半岛：补给和淡水有保障。
历史发挥，他赌对了。
但咱必须把话阐述晰：英国东说念主不是来作念慈善的。
他们肆意地建口岸、开航路，把新加坡变成了自家在远东中转站。金钱是滚滚接续，但终末全被英国打包带走了。
可历史最大的讥嘲就出在这儿，那些沾满当地东说念主血汗的殖民家当，在1965年新加坡被动安谧的时候，竟成了它独一能摆到台面上的启动资金。
但光有这点遗产就够了吗？非洲、南亚那么多方位皆有英国东说念主留住的口岸和法律，怎样没见第二个新加坡冒出来？
新加坡真确强横的，不是地舆，也不是殖民遗产，而是它抢到了第一。
19世纪下半叶，苏伊士运河盛开、蒸汽汽船进步后，新加坡仍是是公认的东南亚航运中心了。
这就变成了一个恐怖的黑洞：收集效应。
通盘的船公司、货运代理、修船坞、补给商、银行、保障公司，饱和默许在新加坡扎堆。
这就像你目下知说念了微信的一齐代码，你也造不出第二个微信。为什么？因为你爸妈你共事你雇主全在用微信，你的新址品再过劲，莫得这个生态，就一文不值。
口岸亦然一个道理。
马来西亚和印尼在傍边看得眼红，说我也建个新口岸，砸钱、免税！
成果呢？船公司一算账：船坏了有方位修吗？货品需要融资有银行吗？出了纠纷有专科法庭吗？谜底是：莫得。
那有更好的，为什么非得来你这呢？这即是先发上风变成的死字螺旋，一朝它转起来，自后者连追逐的契机皆莫得。
你合计新加坡这些年在吃老本?错了。它今天依靠的是一整套碾压级的生态系统。
比硬件？ 新加坡港2024年浑沌量达4112万标箱，稳居宇宙第二，泊位平均恭候技艺不及一天。（信息开头：信德海事网）
比软件？它是人人顶级的航运金融中心、海事法律中心和船舶保障中心。这些高端作事需要几十年鸠合，根底不是砸钱就能复制的。
比配套？它如故宇宙第三大真金不怕火油中心，船用油价钱更低。致使在生物燃料、甲醇等替代动力方面，它也已领跑。
是以，回到咱们领先的问题：为什么唯独新加坡赢了？
因为它在老天爷发牌时（地舆），收拢了最佳的牌；在历史的赌局中（英国殖民），押对了注；在自后的竞争中（先发上风），第一个建起了生态；在今天的牌局上（配套为王），它我方成了章程制定者。
不外，历史也告诉咱们莫得历久的赢家。如若哪天泰国真不计资本挖通了克拉地峡，大略印尼下血本再造一个超等口岸，那就有看头了。
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